除濕裝置的制造方法
除濕裝置的制造方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及除濕裝置?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]以往，在組合有干燥劑與熱泵的除濕裝置中，提出了具有2條風(fēng)路和干燥劑部件的方案，這2條風(fēng)路內(nèi)流過(guò)相對(duì)濕度不同的空氣且相互被分隔，該干燥劑部件以跨這2條風(fēng)路的方式旋轉(zhuǎn)自如地配置，且載持有進(jìn)行水分的吸附、解吸的吸附劑(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。[0003]在專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)中，通過(guò)使構(gòu)成為圓板狀的干燥劑部件旋轉(zhuǎn)，從而根據(jù)風(fēng)路的相對(duì)濕度而產(chǎn)生對(duì)空氣中的水分進(jìn)行吸附的吸附反應(yīng)及將吸附的水分向空氣中解吸的解吸反應(yīng)。[0004]而且，在專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)中，為了利用由熱泵產(chǎn)生的冷凝熱的一部分而將風(fēng)路分割成兩個(gè)，使通過(guò)干燥劑部件的空氣的相對(duì)濕度降低，促進(jìn)解吸反應(yīng)，其余的冷凝熱則向除濕對(duì)象空間直接放出。[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)[0006]專利文獻(xiàn)[0007]專利文獻(xiàn)1:日本專利號(hào)(例如，權(quán)利要求1)【發(fā)明內(nèi)容】[0008]發(fā)明要解決的課題[0009]專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)通過(guò)使干燥劑部件旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生吸附反應(yīng)及解吸反應(yīng)。因此，作為干燥劑部件的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，需要例如電動(dòng)機(jī)等，相應(yīng)地存在制造成本增加、消耗電力增大、或設(shè)備結(jié)構(gòu)變復(fù)雜的課題。[0010]專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)設(shè)置了相互被分隔的2條風(fēng)路。當(dāng)空氣在風(fēng)路之間泄漏時(shí)，泄漏的空氣會(huì)朝著阻礙吸附反應(yīng)或解吸反應(yīng)的方向發(fā)揮作用。因此，跨2條風(fēng)路配置的干燥劑部件設(shè)置成與跨風(fēng)路的部分進(jìn)行接觸。[0011]S卩，在專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)中，由于干燥劑部件與分隔風(fēng)路的部分進(jìn)行滑動(dòng)以避免風(fēng)路間的空氣的泄漏，因此存在相應(yīng)地所需電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩增大或消耗電力變大的課題。[0012]在專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)中，由于干燥劑部件與分隔風(fēng)路的部分進(jìn)行滑動(dòng)，因此存在如下課題:構(gòu)件彼此摩擦而損傷，因風(fēng)路間的空氣的泄漏而使吸附及解吸的效率降低，并且需要用于修補(bǔ)該損傷的維修而使成本上漲。[0013]在專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)中，為了將冷凝熱的一部分用作干燥劑的解吸反應(yīng)的熱源而需要兩條風(fēng)路，從而存在如下課題:設(shè)備結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，并且由于壓力損失增加而使鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)力增加，從而消耗電力增加。[0014]專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)室低溫外氣溫時(shí)，對(duì)附設(shè)于室外熱交換器的加熱器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，抑制室外熱交換器的結(jié)霜。然而，當(dāng)露點(diǎn)溫度在冰點(diǎn)以下時(shí)，難以抑制在熱交換器產(chǎn)生的結(jié)霜，因此需要除霜運(yùn)轉(zhuǎn)，從而存在單位時(shí)間的除濕量較大地降低的課題。[0015]本發(fā)明為了解決上述那樣的課題中的至少I(mǎi)個(gè)而作出，其目的在于提供一種除濕裝置，該除濕裝置能夠?qū)崿F(xiàn)抑制成本上漲的效果、抑制消耗電力的效果、抑制設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化的效果、及抑制吸附、解吸的效率降低的效果。[0016]用于解決課題的方案[0017]本發(fā)明的除濕裝置具有:第一風(fēng)路，其供從除濕對(duì)象空間取入的空氣流動(dòng)；鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)，其將除濕對(duì)象空間的空氣向第一風(fēng)路取入；水分吸附機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在第一風(fēng)路內(nèi)，進(jìn)行在第一風(fēng)路中流動(dòng)的空氣所含有的水分的吸附、及將自身吸附的水分向在第一風(fēng)路中流動(dòng)的空氣的解吸；第一熱交換器，其與水分吸附機(jī)構(gòu)相比設(shè)置在第一風(fēng)路的空氣流動(dòng)方向的上游側(cè)，使空氣與制冷劑進(jìn)行熱交換；第二熱交換器，其與水分吸附機(jī)構(gòu)相比設(shè)置在第一風(fēng)路的空氣流動(dòng)方向的下游側(cè)，使空氣與制冷劑進(jìn)行熱交換；第三熱交換器，其與第二熱交換器相比設(shè)置在第一風(fēng)路的空氣流動(dòng)方向的下游側(cè)，使空氣與制冷劑進(jìn)行熱交換；第一節(jié)流機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在第一熱交換器與第二熱交換器之間，使制冷劑減壓；及壓縮機(jī)，其噴出側(cè)與第三熱交換器連接，對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮，除濕裝置使第一熱交換器及第二熱交換器選擇性地作為冷凝器及蒸發(fā)器發(fā)揮功能。[0018]發(fā)明效果[0019]根據(jù)本發(fā)明的除濕裝置，由于具有上述結(jié)構(gòu)，因此能夠抑制成本上漲，抑制消耗電力，抑制設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，抑制吸附、解吸的效率的降低?！靖綀D說(shuō)明】[0020]圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式I的除濕裝置的概要結(jié)構(gòu)例圖。[0021]圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式I的水分吸附機(jī)構(gòu)的飽和水分吸附量相對(duì)于相對(duì)濕度的推移的吸附等溫線圖。[0022]圖3是本發(fā)明的實(shí)施方式I的除濕裝置的計(jì)測(cè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。[0023]圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施方式I的除濕裝置的各模式下的溫濕度推移的濕空氣線圖。[0024]圖5是本發(fā)明的實(shí)施方式2的除濕裝置的概要結(jié)構(gòu)例圖。[0025]圖6是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2的除濕裝置的各模式下的溫濕度推移的濕空氣線圖。[0026]圖7是本發(fā)明的實(shí)施方式3的除濕裝置的概要結(jié)構(gòu)例圖。[0027]圖8是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3的除濕裝置的制冷劑壓力和焓的變動(dòng)的莫里爾線圖。[0028]圖9是本發(fā)明的實(shí)施方式4的除濕裝置的概要結(jié)構(gòu)例圖。[0029]圖10是表示本發(fā)明的實(shí)施方式4的除濕裝置的各模式下的溫濕度推移的濕空氣線圖?！揪唧w實(shí)施方式】[0030]以下，基于附圖，說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。[0031]實(shí)施方式1.[0032][風(fēng)路結(jié)構(gòu)][0033]圖1是實(shí)施方式I的除濕裝置300的概要結(jié)構(gòu)例圖。圖2是表示實(shí)施方式I的除濕裝置300的水分吸附機(jī)構(gòu)16的飽和水分吸附量相對(duì)于相對(duì)濕度的推移的吸附等溫線圖。圖3是實(shí)施方式I的除濕裝置300的計(jì)測(cè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。參照?qǐng)D1?圖3，說(shuō)明除濕裝置300的結(jié)構(gòu)等。[0034]對(duì)本實(shí)施方式I的除濕裝置300實(shí)施了能夠抑制成本上漲、抑制消耗電力、抑制設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化、以及抑制吸附、解吸的效率降低的改良。[0035][結(jié)構(gòu)說(shuō)明][0036]除濕裝置300具有:對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮的壓縮機(jī)13;作為冷凝器或蒸發(fā)器發(fā)揮功能的第一熱交換器Ila及第二熱交換器Ilb;作為冷凝器發(fā)揮功能的第三熱交換器Ilc;對(duì)冷凝的制冷劑進(jìn)行減壓的節(jié)流機(jī)構(gòu)14;對(duì)制冷劑流路進(jìn)行切換的四通閥15。該壓縮機(jī)13、第一熱交換器11a、第二熱交換器11b、第三熱交換器11c、節(jié)流機(jī)構(gòu)14及四通閥15由制冷劑配管連接而構(gòu)成制冷劑回路A。[0037]需要說(shuō)明的是，在以下的說(shuō)明中，有時(shí)將第一熱交換器11a、第二熱交換器Ilb及第三熱交換器Ilc一并總稱為熱交換器11。[0038]除濕裝置300具有進(jìn)行水分的吸附及解吸的水分吸附機(jī)構(gòu)16、向熱交換器11及水分吸附機(jī)構(gòu)16供給空氣的鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)12。[0039]除濕裝置300具有:被用于檢測(cè)空氣的溫度及濕度的溫濕度傳感器Ia?Ie;被用于檢測(cè)風(fēng)速的風(fēng)速傳感器2;被用于檢測(cè)制冷劑的溫度的溫度傳感器3a?3h;基于溫濕度傳感器Ia?le、風(fēng)速傳感器2及溫度傳感器3a?3h的檢測(cè)結(jié)果而進(jìn)行四通閥15的切換等的控制電路4。[0040]除濕裝置300具有至少設(shè)置了熱交換器11及水分吸附機(jī)構(gòu)16的省略了圖示的風(fēng)路(第一風(fēng)路50)。除濕裝置300中的該風(fēng)路的上游側(cè)設(shè)有與除濕對(duì)象空間連通、且用于將除濕對(duì)象空間的空氣取入到風(fēng)路內(nèi)的空氣吸入口。而且，在除濕裝置300中的該風(fēng)路的下游側(cè)設(shè)有與除濕對(duì)象空間連通、且用于將由除濕裝置300除濕后的空氣向除濕對(duì)象空間放出的空氣放出口。需要說(shuō)明的是，在圖1中，用實(shí)線箭頭表示第一風(fēng)路50的空氣的流動(dòng)。[0041](壓縮機(jī)13)[0042]壓縮機(jī)13的噴出側(cè)與第三熱交換器Ilc連接，吸入側(cè)與四通閥15連接。壓縮機(jī)13可以是例如由電動(dòng)機(jī)(未圖示)驅(qū)動(dòng)的容積式壓縮機(jī)。需要說(shuō)明的是，壓縮機(jī)13的臺(tái)數(shù)沒(méi)有限定為I臺(tái)，也可以將2臺(tái)以上的壓縮機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)地連接。[0043](熱交換器11)[0044]第一熱交換器Ila及第二熱交換器Ilb中的一側(cè)與節(jié)流機(jī)構(gòu)14連接，另一側(cè)與四通閥15連接。S卩，第一熱交換器11a、節(jié)流機(jī)構(gòu)14、第二熱交換器Ilb串聯(lián)連接。[0045]第三熱交換器Ilc的一側(cè)與壓縮機(jī)13的噴出側(cè)連接，另一側(cè)與四通閥15連接。需要說(shuō)明的是，從空氣流動(dòng)方向的上游側(cè)依次配置第一熱交換器11a、第二熱交換器Ilb及第三熱交換器11c。[0046]熱交換器11可以由例如交叉翅片式的翅片管型熱交換器等構(gòu)成，交叉翅片式的翅片管型熱交換器由傳熱管和多個(gè)翅片構(gòu)成。[0047](節(jié)流機(jī)構(gòu)14)[0048]節(jié)流機(jī)構(gòu)14對(duì)制冷劑進(jìn)行減壓。節(jié)流機(jī)構(gòu)14的一側(cè)與第一熱交換器Ila連接，另一側(cè)與第二熱交換器Ilb連接。[0049]節(jié)流機(jī)構(gòu)14能夠?qū)υ谥评鋭┗芈穬?nèi)流動(dòng)的制冷劑的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)等，是能夠通過(guò)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)(未圖示)調(diào)整節(jié)流部的開(kāi)度的電子膨脹閥或在受壓部采用了隔膜的機(jī)械式膨脹閥或毛細(xì)管。[0050](四通閥15)[0051]四通閥15能夠切換制冷劑流路而切換制冷劑回路A的制冷劑的流動(dòng)。四通閥15與第一熱交換器Ila中的未連接節(jié)流機(jī)構(gòu)14的一側(cè)、第二熱交換器Ilb中的未連接節(jié)流機(jī)構(gòu)14的一側(cè)、第三熱交換器Ilc中的未連接壓縮機(jī)13的噴出側(cè)的一側(cè)、以及壓縮機(jī)13的吸入側(cè)連接。[0052]四通閥15在后述的第一運(yùn)轉(zhuǎn)模式時(shí)，切換成將第三熱交換器Ilc與第二熱交換器Ilb連接，并將第一熱交換器Ila與壓縮機(jī)13的吸入側(cè)連接。[0053]而且，四通閥15在后述的第二運(yùn)轉(zhuǎn)模式時(shí)，切換成將第三熱交換器Ilc與第一熱交換器Ila連接，并將第二熱交換器Ilb與壓縮機(jī)13的吸入側(cè)連接。[0054](鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)12)[0055]鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)12向設(shè)置了熱交換器11及水分吸附機(jī)構(gòu)16的風(fēng)路取入空氣，并將取入到風(fēng)路的空氣向空調(diào)對(duì)象空間供給。在圖1中，鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)12作為被設(shè)置在第三熱交換器Ilc的空氣流動(dòng)方向的下游側(cè)的部件進(jìn)行了圖示，但不限定于此，例如，也可以設(shè)置在第一熱交換器Ila的上游側(cè)等。[0056]鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)12是能夠使在除濕裝置300內(nèi)的風(fēng)路中通過(guò)的空氣的流量
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