調(diào)溫型除濕機(jī)的雙冷凝器連接模式的分析（一）

　　摘要分析調(diào)溫除濕機(jī)中雙冷凝器不同連接模式下的不同調(diào)溫方式和調(diào)溫效果,并對(duì)各模式進(jìn)行比較。

　　關(guān)鍵詞調(diào)溫除濕串聯(lián)并聯(lián)電子調(diào)節(jié)閥

　　Theanalysisofdifferentconnectmodesoftwocondensersof

　　dehumidifierwithtemperatureadjustment

　　ABSTRACTAnalyzesandcomparesdifferenttemperatureadjustmentwaysandeffectsunderthedifferentconnectmodesoftwocondensersofdehumidifierwithtemperatureadjustment.KEYWORDStemperatureadjustment;dehumidification;inseries;parallelconnection;elec2tronicregulatedvalve

　　目前,在越來(lái)越多領(lǐng)域,如煙草及石化行業(yè)、精密儀器、藥品、食品生產(chǎn)、國(guó)防工程、人防工程、地下工程等都需要進(jìn)行除濕,并且為了能夠滿足人體舒適度的要求還需要進(jìn)行調(diào)溫。普通的升溫型除濕機(jī),空氣處理過(guò)程,空氣從A狀態(tài)點(diǎn)經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器降溫除濕后,變成狀態(tài)點(diǎn)B,再經(jīng)過(guò)冷凝器等濕加熱,變?yōu)闋顟B(tài)點(diǎn)C。當(dāng)需要調(diào)溫時(shí),則在制冷系統(tǒng)中,再加上一個(gè)冷凝器。但由于該冷凝器的不同連接模式,會(huì)導(dǎo)致不同的調(diào)溫方式和不同的調(diào)溫效果。下面筆者將對(duì)各種連接模式進(jìn)行分析討論。

　　1附加冷凝器的連接模式分析

　　1.1串聯(lián)

　　1.1.1第一模式(圖1)

　　在該模式中,冷凝器C1和C2串聯(lián)連接,從壓縮機(jī)出來(lái)的制冷劑先經(jīng)過(guò)C1,再經(jīng)過(guò)C2。在該串聯(lián)模式中,可以通過(guò)調(diào)節(jié)冷凝器C1的風(fēng)量來(lái)達(dá)到調(diào)溫的目的,即在蒸發(fā)器后冷凝器C1前安裝一風(fēng)閥,控制通過(guò)冷凝器C1的風(fēng)量。當(dāng)使得從蒸發(fā)器出來(lái)的空氣全部通過(guò)冷凝器C1時(shí),則C1承擔(dān)所有換熱負(fù)荷,相當(dāng)于升溫型除濕機(jī),此時(shí)的冷凝器C2的作用就只是使得從冷凝器C1過(guò)來(lái)的制冷劑液體與冷凝器C2中的水進(jìn)行換熱,產(chǎn)生過(guò)冷。當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥使得蒸發(fā)器出來(lái)的空氣全部都不通過(guò)冷凝器C1時(shí),則C2承擔(dān)所有的換荷。此時(shí)冷凝器C1相當(dāng)于從壓縮機(jī)到冷凝器C2之間的管路,相當(dāng)于降溫型除濕機(jī)。當(dāng)需要調(diào)節(jié)溫度時(shí),用一溫度傳感器測(cè)量回風(fēng)溫度。當(dāng)實(shí)際溫度比所需要溫度高時(shí),則調(diào)節(jié)風(fēng)閥開(kāi)度,使得通過(guò)冷凝器C1的風(fēng)量減小;當(dāng)實(shí)際溫度比所需溫度低時(shí),調(diào)節(jié)風(fēng)閥開(kāi)度,使得通過(guò)冷凝器C1的風(fēng)量增大,如此循環(huán)來(lái)調(diào)節(jié)溫度。該風(fēng)閥開(kāi)度應(yīng)該能夠連續(xù)變化。

　　圖1雙冷凝器連接模式串聯(lián)第一模式

　　1.1.2第二模式(圖2)

　　在該模式中,冷凝器C1和冷凝器C2仍然串聯(lián),但前后位置互換,從壓縮機(jī)出來(lái)的制冷劑先經(jīng)過(guò)C2,再經(jīng)過(guò)C1。在該串聯(lián)模式中,可以通過(guò)調(diào)節(jié)冷凝器C2的水流量來(lái)達(dá)到調(diào)溫目的。當(dāng)冷凝器C2中無(wú)冷卻水流過(guò)時(shí),冷凝器C2相當(dāng)于從壓縮機(jī)到冷凝器C1之間的管路,所有的換熱負(fù)荷由冷凝器C1承擔(dān);當(dāng)將冷凝器C2的冷卻水流量調(diào)至最大時(shí),冷凝器C2承擔(dān)所有的換熱負(fù)荷,但冷凝后的制冷劑會(huì)再通過(guò)冷凝器C1,與從蒸發(fā)器中出來(lái)的溫度較低的空氣進(jìn)行對(duì)流換熱,制冷劑液體產(chǎn)生了過(guò)冷,熱量傳送給了空氣,所以,被送出的空氣溫度不可能是理論中的送風(fēng)溫度,而會(huì)有一個(gè)溫度死角,即有一定的溫度區(qū)域是不能夠達(dá)到的。為了解決這一問(wèn)題,只能夠?qū)⒗鋮s水的進(jìn)水溫度盡量放低,則產(chǎn)生的冷凝溫度低,對(duì)流換熱產(chǎn)生的溫度區(qū)域就會(huì)更小,所以調(diào)溫死角也會(huì)更小。在這種連接模式下,調(diào)節(jié)冷卻水流量的方法也有很多種,如水冷冷凝器,可以在冷卻水路安裝一電動(dòng)水量調(diào)節(jié)閥,測(cè)量回風(fēng)溫度信號(hào)對(duì)進(jìn)入冷凝器C2的水流量進(jìn)行不斷地調(diào)節(jié)以達(dá)到所設(shè)定的溫度。另外,還可以通過(guò)對(duì)水泵進(jìn)行變頻,來(lái)調(diào)節(jié)水流量。

　　圖2雙冷凝器連接模串聯(lián)第二模式

　　1.2并聯(lián)連接

　　1.2.1第一模式(圖3)

　　在該模式中,從壓縮機(jī)出來(lái)的制冷劑分成兩路:一路進(jìn)入冷凝器C1,另一路進(jìn)入冷凝器C2,在管路上安裝一電子三通調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入冷凝器C1和C2的制冷劑流量。當(dāng)截止通往C1的制冷劑,所有的制冷劑通往冷凝器C2時(shí),則從蒸發(fā)器出來(lái)的空氣通過(guò)無(wú)制冷劑通過(guò)的冷凝器C1,再被送出時(shí),當(dāng)冷凝器C1的溫度與通過(guò)的空氣溫度不一致時(shí),被送出的空氣溫度仍然會(huì)有變化,但會(huì)隨著環(huán)境的不同該溫度變化不同,而且這樣的溫度變化很微小,不會(huì)產(chǎn)生像串聯(lián)第二模式中的大的不可調(diào)溫區(qū)域。當(dāng)截止通往C2的制冷劑,所有的制冷劑通往C1時(shí),則C1承擔(dān)所有的負(fù)荷,溫度達(dá)到最高。所以調(diào)溫時(shí),控制通往兩冷凝器的制冷劑流量,溫度要通過(guò)制冷劑的分配來(lái)決定。當(dāng)分配給C1的制冷劑多時(shí),則冷凝器C1承擔(dān)的負(fù)荷多,則空氣的溫度偏高,否則偏低。

　　圖3雙冷凝器連接模式并聯(lián)第一模式

　　下一頁(yè)