冷凍除濕機與轉(zhuǎn)輪除濕機的區(qū)別
冷凍除濕方法也可以稱為“冷凍除濕機”?；驹硎峭ㄟ^壓縮機將空氣冷卻至露點溫度以下，空氣中的水蒸氣冷凝成水。除去冷凝水，然后重新加熱以獲得低濕度的空氣。
冷藏除濕機的整個除濕過程可分為兩個過程：內(nèi)部循環(huán)和外部循環(huán)。
一：外循環(huán)
外部循環(huán)是通過風扇將空間中室溫下的濕空氣通過風扇吸入機器，通過蒸發(fā)器(冷卻銅管和散熱片)將其液化成水滴，然后通過軟管將其排出，然后通過冷凝器(高溫銅管和散熱片)加熱到最高溫度。干燥空氣通過室溫下的出風口排出，并且通過這種方式進行往復除濕。通過該原理，空氣形成“常溫-低溫-常溫”的重復循環(huán)。
二：內(nèi)循環(huán)
在內(nèi)部循環(huán)中，低溫低壓的制冷劑氣體(通常稱為氟)被壓縮機吸入，被壓縮成高溫高壓的氣體。散熱后，高溫高壓氣體通過冷凝器(銅管和散熱片，因此銅管非常熱，并提供供加熱的空氣)，成為中溫高壓氣體。中高壓氣體在通過毛細管節(jié)流后變成低溫低壓液體。低溫低壓液體通過蒸發(fā)器(銅管和散熱片。此時，銅管處于低溫狀態(tài)。在室溫下被濕空氣冷卻以液化水蒸氣)變成低溫和低壓氣體，然后被壓縮機吸入并壓縮成高溫高壓氣體，該壓縮機往復運動并形成內(nèi)部循環(huán)。
冷凍除濕機的特點：
(1)如果冷卻盤管的表面溫度低于0℃，則冷凝水在盤管的表面凍結(jié)，這降低了冷卻效率和除濕效果，因此不能獲得穩(wěn)定的濕度。
(2)一般情況下，降溫除濕的極限是高于露點溫度0℃。
(3)如果設備變大，則功耗將增加并且運營成本將增加。(現(xiàn)在使用廢熱)
2.車輪除濕方式
轉(zhuǎn)輪輪除濕法也稱為“轉(zhuǎn)輪輪除濕機”，其核心結(jié)構(gòu)是“連續(xù)轉(zhuǎn)輪蜂窩式干燥輪”。
該流道是除濕機吸收水分最重要的部分。它的介質(zhì)由幾根特殊的鈦纖維和少量陶瓷化合物組成，并經(jīng)過了耐高溫處理。由這種介質(zhì)形成的載體不僅可以有限地粘附在吸濕劑上，而且具有很高的強度，可以應用于各種復雜的工作環(huán)境。蜂窩結(jié)構(gòu)設計增加了濕空氣和吸濕劑相互作用的表面積，從而大大提高了除濕機的工作效率。
轉(zhuǎn)輪除濕機的整個工作過程可分為四個過程
首先：在除濕轉(zhuǎn)輪的兩側(cè)，由高度密封性能的硅橡膠制成的密封圈將整個表面分成兩個扇區(qū)：270度的扇區(qū)作為空氣處理區(qū)域;90度的扇區(qū)作為還原區(qū)域。
其次：當需要除濕的潮濕的空氣(稱處理空氣)進入轉(zhuǎn)輪270度扇區(qū)，空氣中的水蒸氣被轉(zhuǎn)輪中的吸濕劑所吸附，從而使空氣失去水分得到干燥，干燥后的空氣則通過送風機，送到工作區(qū)域。
第三步：除濕轉(zhuǎn)輪在吸濕過程中，由一個驅(qū)動馬達帶動，不斷的緩慢的進行轉(zhuǎn)動。隨著吸收水分的增加，漸漸趨于飽和狀態(tài)。這時為了維持其恒定的除濕量，不需要對轉(zhuǎn)輪中的吸濕劑進行還原。趨于飽和的轉(zhuǎn)輪在馬達的驅(qū)動下，慢慢轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)域，開始還原過程。
第四：在過程中，空氣經(jīng)過加熱后達到100—140度，被反向吹入轉(zhuǎn)輪的區(qū)域，在高溫狀態(tài)下，轉(zhuǎn)輪中的水分子被脫附，重新散失到空氣中。由于在脫附過程中損失了大量的顯熱，自身溫度降低，變成了飽含水分的濕空氣，被風機引導排到室外，從而完成了水分的轉(zhuǎn)移。而轉(zhuǎn)輪在脫水后，重新恢復了強大的吸濕能力，在馬達的驅(qū)動下，轉(zhuǎn)入工作區(qū)域進行除濕。
上述的除濕和過程是同時發(fā)生的，在此過程中，空氣不斷被干燥，轉(zhuǎn)輪不斷，周而復始，從而保了轉(zhuǎn)輪除濕機可持續(xù)恒定除濕的工作狀態(tài)。
轉(zhuǎn)輪除濕機的特性：
1：采用專利防冷橋雙框架設計，氣密性強，機組內(nèi)部平整，不易積灰，無二次污染適合凈化凈所使用
2.機組結(jié)構(gòu)牢固，雙面密封處理，故障率低;盤管采用紫銅管和純鋁撓流翅片制作，且經(jīng)高壓漲管，能適應任何高壓配管而無泄漏.
3.機組利用現(xiàn)有成熟余熱回收技術進行回收余熱用以排濕;且可利用低品質(zhì)能源或能源;代替高品質(zhì)能源的消耗以節(jié)省運行費用;
4.機組箱板可現(xiàn)場方便進行拆裝，即使多次拼裝也不影響箱體密封和強度;且可根據(jù)客戶需要選擇整機或散件運輸。
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